Киль- Лабое

Киль - Лабое

Пришёл старик к морю. Море спокойно и солнышко на небе. Только мелко тут, по колено. Пошёл старик глубину искать, долго брёл он как спаситель по воде, пока по пояс стало. Хотел старик спиннинг бросать, глядь а на крючок нечего насадить. Ну ладно думает попробую так, на дурака. Раз бросил он спиннинг, пришли крючки лишь с травою морскою. Два бросил, достал краба дохлого, не съедобного. Третий раз бросил старик спиннинг и вдруг натянулась леска тугой тетивой. Прогнулось удилище в дугу и ну таскать из стороны в сторону. Упёрся старик ногами в грунт, покрепче зажал в руках лёгкий спиннинг. Врёшь, не уйдёшь! И достал старик рыбу невиданную, волшебную. С клювом как у птицы-кулика и с туловищем как у змеи.
Вот такая история произошла с нами на берегу Балтики. Стариком был мой друг Саня Эбенгер, а рыбу эту и другие интересные штучки можно посмотреть тут

День победы-День порта

9 мая для жителей бывшего СССР всегда будет днем памяти и гордости.

Однако для тех из них, кто оказался по разным причинам в славном городе Гамбурге, этот день связан ещё и с другим, всенародно любимым праздником - днем рождения порта. Гамбургский порт делит первенство по грузообороту еще с парой европейских портов, является также одним из самых старых. Дедушке стукнуло в этом году 819 лет, но он не выглядит дряхлым старикашкой, а больше похож на "мужчину в полном рассвете сил".

Этот пост попал сюда не напрасно, ибо желающие увидеть Гамбург во всем великолепии, непременно должны побывать здесь на 9 мая.

Примерно такую информацию можно найти об этом в интернете...

...Парад кораблей под залпы артиллерийского салюта открыл фрегат ВМС ФРГ «Мекленбург-Передняя Померания», за которым проследовал самый большой в мире парусник - российский четырехмачтовый барк «Седов».

Всего же по Эльбе вдоль набережной Гамбурга, где собрались десятки тысяч восхищённых зрителей, прошли около 300 кораблей различных классов из десятков государств мира.

В рамках праздника, который продлится до понедельника, состоится около 240 мероприятий, включая показательные прыжки парашютистов, полёты исторических самолётов.

Туристы смогут также посетить ставшие на якорь суда.

В городе на десяти подмостках выступят сотни ансамблей и исполнителей, состоятся дискотеки под открытым небом, которые будут продолжаться до глубокой ночи.

«Порт - это сердце Гамбурга, - заявил Оле фон Бойст. - И нет ничего более замечательного, чем видеть, как здесь празднует миллион людей». Фотки здесь

День порта Гамбург 2008

более подробно можно почитать тут на немецком

Ботанический сад Klein Flottbek

Пока нацисты и другие ...сты ходят демонстрацией по Бармбеку, одному из районов Гамбурга, мы гуляем в ботаническом саду. Не понимаю как можно в такую погоду отказаться от завтрака на траве и нюханья цветущей магнолии. Но мы не единственные здесь это радует, дедушки и бабушки с оставленными на их попечение внуками, какие-то иностранцы щебечущие на английском. Короче не тесно но и не одиноко. Огромные зеркальные карпы и золотые рыбы плавают в пруду. Кусочки яблока брошенные в воду исчезают в их прожорливых глотках. Цветы еще не набрали максимальную силу, но тюльпаны и магнолии японские вишни и другие неизвестные мне растения уже осыпают лепестками дорожки и клумбы. Лысухи суетятся у гнезда пытаясь хоть как то утихомирить ненасытное потомство. Чудесный день, и только вечером, когда мы уже благополучно вернулись домой, небо выливает порцию жидкости накопившейся за такое продолжительное время. Но нас уже это не тревожит, мы пьем чай и грызем первомайский "розиненброт".

Ботанический сад Klein Flottbek

Опять про море

Может от того что мы поселились в Гамбурге, городе напрямую связанным с морем и моряками, я капитально увлёкся чтением книг про море. Книги из детства, "Робинзон Крузо" и "Капитан Блад" как оказалось не единственный источник из которого можно почерпнуть так много интересного на эту тему. Более того, гораздо приятнее и познавательнее читать литературу документальную, либо смешанную, где автор все это испытал на собственной шкуре. Рассказы о путешествиях Тура Хейердала на "Кон-тике" и "Ра", одиночные походы Алана Бомбара на резиновой лодке «Еретик», бесчисленные рассказы людей потерпевших кораблекрушение и выживших в борьбе со стихией, все это не придуманные истории. Особое место для меня заняла история жизни капитана Джона К. Восса. Родился он недалеко от Гамбурга и начал свою морскую карьеру учеником корабельного плотника на верфи в городишке Эльмсхорн. Но береговая профессия плавно увлекла юного Ханнеса в море. В итоге из простого матроса он дошел до капитана океанских парусников. Ходить только под парусами было для него делом принципа, даже когда дымящие железные пароходы полностью вытеснили в торговом и военном флоте менее быстроходные и маневренные парусники. Кругосветное плаванье на маленькой яхте переделанной из боевой пироги, небывалое для того времени событие (1901 год). На "Тиликуме" не было современного навигационного оборудования радиосвязи и других вещей без которых сегодня не обходиться не одна яхта. Даже койку капитану Воссу приходилось одну на двоих делить со своим спутником. С ним постоянно кто-то был в связке, но люди долго не выдерживали суровой романтики открытого океана. Рассказы о морских путешествиях не надоедают и очень много можно найти в интернете. В библиотеке Максима Мошкова, или в тематических библиотеках например здесь.

Многие в напряжении ждут окончания Антарктической регаты (Antarctica Cup Race Track ) и вестей с яхты "Торговая сеть Алые Паруса" от российского путешественника Федора Конюхова. Человек покоривший все возможные полюса и ставший легендой, уже 94 дня в одиночку вращает землю в районе самых опасных в мореходном смысле «Неистовых Пятидесятых».

Репортажи можно почитать на странице Федора http://www.konyukhov.ru/

Впрочем не только в море можно найти себе приключений на пятую точку. Вот коротенький список книг которые лишний раз доказывают эту истину. Ссылок не даю, ищите и найдете...

Библиография для любознательных

Алувалиа Х. Выше Эвереста: Воспоминания альпиниста. — М.: Наука, 1983. — 199 с.: ил.
Индийские альпинисты покоряют Эверест.

Бардин В.И. Ещё одно путешествие на край земли. — М.: Мысль, 1982. — 174 с.: ил.
Известный полярный исследователь — об одном из своих путешествий в Антарктиду.

Барановский К. Вокруг света на «Полонезе»: Пер. с пол. — Л.: Гидрометеоиздат, 1976. — 96 с.: ил.
Польский яхтсмен-одиночка Кшиштоф Барановский рассказывает о двух океанских гонках: через Атлантику и вокруг света через Ревущие Сороковые.

Бонингтон К. В поисках приключений: Пер. с англ. — М.: Прогресс, 1987. — 400 с.: ил.
Крис Бонингтон — английский альпинист, один из наиболее прославленных восходителей мира. В своей книге он рассказывает о самых выдающихся, по его мнению, путешествиях второй половины ХХ века.

Боярский В.И. Семь месяцев бесконечности. — М.: Терра — Кн. клуб, 1998. — 542 с.: ил.
Российская трансантарктическая экспедиция 1989-90 гг.

Буторин Д., Воробьёв Б. Мангазейский ход. — М.: Мол. гвардия, 1970. — 176 с.: ил.
Ещё одна историческая реконструкция. По древнему пути поморов из Архангельска в «златокипящую Мангазею» прошёл Д.Буторин на карбасе «Щелья». Год — 1967. Срок — 114 дней.
Об этом походе написана ещё одна книга: Скороходов М. Путешествие на «Щелье»: Повесть. — М.: Сов. Россия, 1972. — 174 с.

Бэрд Р. Над Южным полюсом. — Л.: Главсерморпуть, 1935. — 422 с.: ил.
Американский полярный исследователь Ричард Бэрд — о своей первой экспедиции в Антарктиду (1925-1930 гг.).

Войтов В.И. Морские робинзоны. — М.: Мысль, 1971. — 157 с.
История одиночных странствий.

Вольф Я. Восхождение на Макалу: Пер. с чеш. — М.: Физкультура и спорт, 1983. — 302 с.: ил. — (Необыкновенные путешествия).
Чехословацкие альпинисты покоряют восьмитысячник Макалу в 1973 и 1976 гг.

Даль Г. Дикие дороги / Пер. со швед. Л.Жданова. — М.: АСТ: Астрель, 2002. — 440 с.: ил. — (Зелёная серия).
Шведский зоолог Георг Даль рассказывает о путешествиях по диким местам Колумбии.

Даниельссон Б. Большой риск: Путешествие на «Таити-Нуи»: Пер. со швед. — М.: Моск. рабочий, 1962. — 196 с.: ил.
Бенг Даниельссон — один из спутников Тура Хейердала в знаменитом плавании на «Кон-Тики». В этой книге он рассказывает о другом рискованном путешествии — океанском походе французского барона и искателя приключений Эрика де Бишопа на бамбуковом плоту из Полинезии в Чили.

Диренфурт Г.О. Третий полюс: Сокр. пер. с нем. — М.: Мысль, 1970. — 303 с.: ил.
Альпинистские восхождения в Гималаях.

Каллахэн С. В дрейфе: Семьдесят шесть дней в плену у моря / Ил. автора. — Л.: Гидрометеоиздат, 1990. — 261 с.: ил.
Яхта Стивена Каллахэна затонула посреди Атлантики. На надувном плоту, почти без еды он за 76 дней смог добраться до берега.

Карпенко Г.Н. Под парусом в Антарктиду. — М.: Яхтсмен, 2002. — 149 с.: ил. — (Кругосветные Одиссеи).
Рассказ о первой со времён Ф.Беллинсгаузена и М.Лазарева парусной экспедиции в Антарктиду на яхте «Урания-2».

Кент Р. Плавание к югу от Магелланова пролива: Пер. с англ. — М.: Мысль, 1977. — 223 с.: ил.
Американский художник и писатель Рокуэлл Кент — о плавании на боте в 20-е годы ХХ века.

Лухманов Д.А. [Под парусами] / Рис. Г.Филипповского. — М.: Армада-пресс: Адмирал 95, 1999. — 539 с.: ил. — (Зелёная серия: Вокруг света).
Дмитрий Афанасьевич Лухманов (1867-1946) — легендарный российский капитан, вся жизнь которого прошла под парусами.

Майоль Ж. Человек-дельфин: Пер. с ит. — М.: Мысль, 1987. — 245 с.: ил.
Жак Майоль — спортсмен-ныряльщик, первым преодолевший рубеж стометровой глубины погружения на одном вдохе (в апное).
В своей книге Майоль отстаивает гипотезу существования общего предка человека и дельфина — водной обезьяны.

Маури К. Когда риск — это жизнь: Пер. с ит. — М.: Физкультура и спорт, 1986. — 272 с.: ил.
Карло Маури — итальянский альпинист и путешественник. Он участвовал в плаваниях Тура Хейердала на «Ра» и «Тигрисе», а впоследствии сам организовал экспедицию по следам Марко Поло.

Нобиле У. Красная палатка: Воспоминания о снеге и огне: Пер. с ит. — М.: Прогресс, 1975. — 347 с.: ил.
Нобиле У. Крылья над полюсом: История покорения Арктики воздушным путём: Пер. с ит. — М.: Мысль, 1984. — 222 с.: ил.
Умберто Нобиле — итальянский конструктор дирижаблей и полярный исследователь. Первый трансполярный перелёт он совершил в 1926 году на дирижабле «Норге». Вторая экспедиция 1928 года на дирижабле «Италия» закончилась трагически.

Папазов Д., Папазова Ю. С «Джу» через Тихий океан: Пер. с болг. — М.: Прогресс, 1982. — 413 с.: ил.
Об экспедиции на спасательной шлюпке через Тихий океан.

Папазова Ю. и др. С Яной вокруг света: Пер. с болг. — М.: Прогресс, 1993. — 352 с.: ил.
Болгарские путешественники Юлия и Дончо Папазовы рассказывают о своём кругосветном плавании на яхте «Тивия».

Папанин И.Д. Жизнь на льдине: Дневник. — М.: Мысль, 1972. — 310 с.: ил. — (ХХ век: Путешествия; Открытия; Исследования).
Папанин И.Д. Лёд и пламень. — М.: Политиздат, 1988. — 430 с.: ил.
Иван Дмитриевич Папанин — один из самых знаменитых арктических исследователей ХХ века. В 1932-33 гг. он был начальником полярной станции на Земле Франца-Иосифа, в 1934-35 гг. — полярной станции на мысе Челюскин. Всемирную известность Папанину принесло руководство первой дрейфующей станцией «Северный полюс» (1937-38). В течение девяти месяцев четверо полярников (И.Папанин, Е.Фёдоров, Э.Кренкель и П.Ширшов) жили на льдине, ведя наблюдения за магнитным полем Земли и процессами в атмосфере и гидросфере Северного Ледовитого океана.

Параметры риска: Сб. / Сост. Л.Репин. — М.: Мол. гвардия, 1987. — 272 с.: ил.
Документальные рассказы об экстремальных экспедициях по суше и по морю.

Пикар Ж. 11 тысяч метров; Солнце под водой: Пер. с фр. — М.: Мысль, 1974. — 399 с.: ил. — (ХХ век: Путешествия; Открытия; Исследования).
Жак Пикар, сын и соратник знаменитого изобретателя Огюста Пикара, рассказывает о создании батискафа «Триест» и погружении на нём в Марианскую впадину на глубину 11 тысяч метров. Книга «Солнце под водой» — о походе подводной лодки «Бен Франклин».

Подражанский А.М. Вижу дно Байкала. — Л.: Гидрометеоиздат, 1982. — 152 с.: ил.
Российский учёный-океанограф — о работе на подводных аппаратах «Пайсис-7» и «Пайсис-11» на озере Байкал, в Тихом океане и рифтовой зоне Красного моря.

Репин Л.Б. Затерявшиеся в тайге. — М.: Мысль, 1980. — 156 с.: ил. — (Путешествия; Приключения; Поиск).
«Экстрим» по-сибирски — таёжная робинзонада 1977 года.

Репин Л.Б. Трое на необитаемом острове. — М.: Мысль, 1976. — 111 с.: ил. — (Путешествия; Приключения; Поиск).
Документальный рассказ о «добровольных робинзонах», которые для своего эксперимента выбрали один из островов Японского моря.

Романов И.П. и др. Дрейфующие станции «Северный полюс» (1937-1991 гг.) — СПб.: Гидрометеоиздат, 1997. — 213 с.: ил.
Героическая летопись дрейфующих полярных станций.

Сандерсон А. Книга Великих джунглей / Пер. с англ. К.Савельева. — М.: Армада-пресс, 1998. — 393 с.: ил. — (Зелёная серия).
Сорок лет провёл шотландский учёный Айвен Сандерсон в странствиях по тропическим лесам нашей планеты.

Сенкевич Ю.А. Путешествие длиною в жизнь / [Лит. обраб. А.Даниловой]. — М.: Вагриус, 1999. — 379 с.: ил. — (Мой 20 век).
Юрий Сенкевич — военный врач, специалист по экстремальной медицине — зимовал в Антарктиде, плавал с командой знаменитого норвежца Тура Хейердала на «Ра I», «Ра II» и «Тигрисе» и несколько десятилетий вёл самую знаменитую телепрограмму «Клуб кинопутешествий».

Слокам Дж. Один под парусом вокруг света. — М.: Географгиз, 1960. — 192 с.
В 1895-98 гг. американский моряк Джошуа Слокам на шлюпе «Спрей» совершил одиночное кругосветное путешествие. С него, собственно, и началась история одиночных океанских плаваний.

Смит А. Две горсти песка; Мату-Гросу / Пер. с англ. Л.Жданова, В.Новикова. — М.: Армада-пресс, 2001. — 475 с.: ил. — (Зелёная серия).
Английский журналист и зоолог Антони Смит изучал Восточную Африку, пролетая над ней на воздушном шаре, и Центральную Бразилию — уже более привычным образом.

Сэвидж Б. Мили ниоткуда: Кругосветное путешествие на велосипеде: Пер. с англ. — М.: Армада, 1998 — 426 с.: ил. — (Зелёная серия: Вокруг света).
23 тысячи миль преодолела на велосипеде Барбара Сэвидж. Её путешествие вокруг света длилось два года.

Телига Л. Одиночный рейс «Опти». — Л.: Судостроение, 1981. — 151 с.: ил.
Кругосветное путешествие 1967-69 гг. польского яхтсмена-одиночника.

Уиллис (Виллис) В. На плоту через океан. — М.: Детгиз, 1959. — 206 с.: ил.
Бальсовый плот «Семь сестричек», построенный американским моряком Вильямом Уиллисом, прошёл 7 тысяч миль от берегов Перу до острова Самоа.

Урбанчик А. В одиночку через океан: Сто лет одиночного плавания: Пер. с пол. — М.: Прогресс, 1974. — 367 с.: ил.
Урбанчик А. Невероятные путешествия: Пер. с пол. — М.: Знание, 1981. — 168 с.: ил.
Польский инженер, яхтсмен и писатель Анджей Урбанчик в двух своих книгах попытался воссоздать столетнюю историю одиночных мореплаваний.

Файнес Р. Вокруг света по меридиану: Пер. с англ. — М.: Прогресс, 1992. — 300 с.: ил.
Первое в истории кругосветное путешествие, совершённое по меридиану через оба полюса Земли.

Фёдоров Е.К. Полярные дневники. — Изд. 2-е. — Л.: Гидрометеоиздат, 1982. — 312 с.: ил.
Арктическая экспедиция.

Федоровский Е.П. Свежий ветер океана. — М.: Мысль, 1982. — 143 с.: ил.
Два морских похода. Первый — на самодельном катере из Архангельска до Диксона, второй — на деревянной лайбе из Архангельска на Соловки.

Хант Дж. Восхождение на Эверест: Пер. с англ. — М.: Изд-во иностр. лит., 1956. — 294 с.: ил.
Знаменитый англичанин полковник Джон Хант — руководитель английской команды альпинистов, которая в 1953 году впервые покорила Джомолунгму.

Херберт У. Пешком через Ледовитый океан / Пер. с англ. Т.Ровинской. — М.: Мысль, 1972. — 190 с.: ил.
Английский полярный исследователь Уолли Херберт — о своём путешествии на нартах от Аляски до Шпицбергена через Северный полюс.

Шанько Б.Д. Под парусами через два океана. — М.: Армада-пресс, 2001. — 476 с.: ил. — (Зелёная серия 2001: Вокруг света).
Через два океана, Тихий и Атлантический, прошла в 1947 году советская парусная шхуна «Коралл».

Шомбургк Г. Дикая Африка: Пер. с нем. — М.: Армада-пресс: Адмирал 95, 1999. — 444 с.: ил. — (Зелёная серия).
Ганс Шомбургк (1880-1967) совершил десять путешествий по Чёрному континенту. Сначала как авантюрист, искатель приключений, а потом как кинооператор.

Шпаро Д.И., Шпаро М.Д. Вызов Гренландии: Эпич. рус. пересечение Гренландии. — М.: Вагриус, 2002. — 159 с.: ил.
Сын путешественника Дмитрия Шпаро Матвей и два его спутника, один из которых — инвалид-колясочник, за 43 дня на лыжах пересекли Гренландию.

Шпаро Д.И. Пешком к вершине планеты. — М.: Мол. гвардия, 1986. — 142 с. — (Б-ка журн. ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия»).
Шпаро Д.И., Шумилов А.В. Три загадки Арктики. — М.: Мысль, 1982. — 142 с.: ил. — (Библ. сер.).
Дмитрий Шпаро — учёный-математик и знаменитый путешественник — рассказывает о лыжных походах к Северному полюсу.

Эверест, юго-западная стена: Первая сов. экспедиция на Эверест / Сост. Л.Замятин. — Л.: Лениздат, 1984. — 222 с.: ил.
В 1982 году мы тоже взошли на Эверест.

BGAs selber einlöten -
Пайка с помощью БГА станции микросхем на шариках. На немецком.

BGAs selber einlöten

Wenn man selber Elektronik entwickelt, landet man früher oder später (eher früher) bei SMD-Bauteilen, also Widerständen ohne Anschlussdrähte oder Chips im SO/PQFP...-Gehäuse. Mit etwas Mut, einer ruhigen Hand, der richtigen Lötspitze und viel Flussmittel kann man aber alles einlöten, selbst PQFPs mit 0.5mm Pinabstand.

Und dann gibt es da noch die BGAs (Ball Grid Arrays). Die haben ihre Anschlüsse in einer quadratischen Matrix auf der Unterseite in Form von winzigen Lötzinnkügelchen (eben die Balls).

Und da verliessen sie ihn... Wie soll man diese Dinger einlöten? Mit dem Lötkolben kommt man ja nicht hin und professionelle BGA-Lötstationen sind schweineteuer. Also doch lieber PQFP nehmen. Aber wenn man mehr als 240Pins braucht, gibt es ausser BGAs nichts mehr. Professionelle Einlötdienste sind auch nicht billig und wenn es dann nicht geht, ist man sowieso selber schuld...

Auf genau dieses Problem bin ich gestossen, da ich für eine Schaltung FPGAs von Xilinx (Spartan2 X2S200) hernehmen wollte. Leider haben die soviele GND/VCC-Pins, dass ein PQFP208 mir zuwenig nutzbare IOs geboten hätte. Bleibt also nur noch die Variante im FG256-Gehäuse... FG heisst hier "Fine-Pitch"-BGA, das hat im Gegensatz zum normalen BGA mit dem Raster 1.27mm ein noch feineres Raster von 1.00mm. Schluck...

Heisst also: Man muss den professionellen Einlötvorgang irgendwie nachmachen. Nach einer Menge Lektüre im Web und der Tatsache, dass sowas ja auch die popeligsten Klitschen in China hinbekommen, bin ich zum Entschluss gekommen, so eine Lötstation selbst zu bauen.

Sehr hilfreich war da z.B. eine Application Note von Motorola zum Thema BGA.

Конференции(форумы) по ремонту аппаратуры

Ремонт аппаратуры
Конкретно тут нашел некоторые интересные советы по ремонту ТФТ мониторов

Русификация "серых" телефонов Nokia. :: Статьи по тел

Инструкция по русификации телефонов, спасибо Семену aka Zeraman

Русификация "серых" смартов (купленных не в России)

Допустим, вы живете не в России, соответственно смартфоны, продающиеся в Вашей стране точно не русские, следовательно не поддерживающие русский язык. А это плохо, и зачастую становится решающим фактором при покупке смарта заграницей (где он дешевле, особенно в Израиле).
Предисловие.
Вы наверное слышали что-то про NSU (Nokia Software Updater - оффициальный перепрошивальшик от Нокии)
Но он прошивает смарт только на тот язык, для страны которого был сделан смарт, т.е. покупка в Израиле и перепрошивка на русский не удастся.
Но, идентификатор смарта, так называемый product code можно поменять (на оффициальный русский естественно), и прошится на русский язык!

Перепрошивка эти способом возможна только для смартфонов BB5, а именно 6630, 6680, 6681 и новее.

Итак, нужна эта прога Nemesis Service Suite
Скачать с сайта разработчика или на allnokia.ru

О прошивке с помощью Software Updater читаем здесь.

Внимание! С помощью данного способа можно также переделать обычную версию смарта в эксклюзивные (если они есть под вашу модель ессно) такие как ME (Music Edition) и т.п. найдя лишь его код в списке.


Итак, установка. Во время установки оставляйте все как есть, (поменять можете только директорию установки).
Вкладка Phone info, сначала жмем Scan, после нахождения смарта (покажутся вер. и imei) жмем кнопку Read.
Опять же, после прочтения, ставим галку рядом с Enable (как на скрине), вместо моих синих zzzzzzz пишем Product code для вашего смарта. Список ниже.
Вписали? Жмем Write. Ждем пока не напишется Write Done.

Все, теперь у Вас русский product code и вы спокойно можете прошиватся Nokia Software Updater, которая сама зальет русский ленгпак.

Что это дает?

Русский язык на любом сером смарте! Т.е. на тех смартах, которые куплены заграницей,
соответственно русского там нет, а теперь это будет полноценный оффициальный русский смартфон.

Список русских product code:

NOKIA N73
0529607 для Deep Plum и 0529811 для Met Red

NOKIA N73ME
0539279 BlacK

NOKIA N80
0526969 для Smooth Stainless и 0527476 для Pearl Black

NOKIA 6630
0518167 RUSSIA
0518106 RUSSIA
0519362 RUSSIA
0519363 RUSSIA
0527816 RUSSIA MUSIC LIME GREEN
0527817 RUSSIA MUSIC RUSTIC RED
0529311 RUSSIA MUSIC ALUMINIUM GREY

NOKIA N70
0524007 Russian / Stainless Silver & Black
0524008 Russian / Ivory Pearl & Aubergine
0533691 Russian / Black and Stainless Silver – refresh

NOKIA N70ME
0539222 Russian / Music edition

NOKIA N93
0531243 RM-55 Custom TX RUSSIAN Pearl Black
0531261 RM-55 Custom TX RUSSIAN Aluminum Grey

NOKIA N91
0523197

NOKIA 6680
0521795 Bronze
0521798 Silver Blue;

NOKIA 6681
0521926 White
0521889 Blue
0530019 Black;

NOKIA E60
0524509 Silver
0524652 Cis Silver

NOKIA E60 RM-49
0524508 Silver;

NOKIA N72
0531463 Glossy Black
0531464 Glossy Pink;

NOKIA N90
0523864 Light Blue
0523866 Pearl Black;

NOKIA N71
0526144 Black Silver

Коды найдены в сети интернет.

Обменяться кодами, и помочь пополнить этот список можно здесь Делимся оригинальными Product Code своих смартов и телефонов

Век живи, век учись.

Странная штука эта жизнь. Был я за неполных сорок лет разным. Работал грузчиком и рулевым на яхте, и маркером в бильярдной и помощником токаря. Ремонтировал в автобусном парке Икарусы, следил за жизнью животных в Национальном природном парке. Начинал служить сержантом, командиром отделения по ремонту всякой техники от танков до комбатовских "уазиков". Поваром был, варил каши, борщи и жарил рыбу для целого батальона. Грейдеристом, и водителем всяких диковинных машин, работающих на строительстве дорог нечерноземья. Продавал мягкие игрушки, выпекал хлеб и французские батоны. Таксистом был, частным предпринимателем. Перевозчиком угля и корма для крупного рогатого и хрюкающего скота. Мусорщиком, и конюхом был. Ремонтником всего, что можно сломать но трудно отремонтировать.
А теперь, спросите меня, работал ли я ? И хочется сказать что нет, не работал.
С учебой не менее веселая картина получается, так что я не буду повторяться. Расскажу только о последнем эпизоде.
Помните как Владимир Ильич Ленин пытался приобщить нас к учебе. Учиться, учиться и еще раз учиться! Этот плакат висел в каждой школе на самом видном месте как икона. Но мог ли я подумать, что именно мне придется тянуть эту лямку так долго. Хоть я и не чувствую себя особо старым, однако в этом возрасте некоторые люди уже идут на пенсию, например мой отец после честной продолжительной работы в гражданской авиации заслуженно ушел на отдых и мог позволить себе ничего не делать, будучи на четыре года моложе моего теперешнего состояния. Сынок же, похоже не берет пример с родителя, и готов грызть гранит знаний еще как минимум 2-3 года. Впрочем и дальше не все так просто, я уже боюсь заранее загадывать.
Ладно, поживем увидим. А живы будем, не помрем!

Турция , впечатления и советы. Видео, первый кусочек

Ну что сказать.
Чай пили , ложки мыли по-турецки говорили!

Это то что в камеру попало, от себя же могу добавить пару впечатлений и советов. Ну во первых сразу отвечу на вопрос насколько опасной может быть такая поездка. Для людей не имеющих проблемы с законом и с паспортами со всеми визами и т.п. проблем на таможне не будет. Если у вас нет визы, а только билет в пансионат то и тут вы легко пройдете контроль уплатив по 10 евро за персону. Доставка от аэропорта до места отдыха входит в стоимость билета. Вас встретят и довезут. На месте вам сделают максимум комфорта, какой бы категорией не обладал требуемый отель. Разница в 3 и 4 звездах мало кому заметна, и в таком отеле вас готовы облизать с ног до головы лишь бы вы остались довольны. Более дорогие отели чисто субъективно имеют преимущества, скажем там ближе к морю, или шампунь в ванной сильнее пенится. Короче это на любителя. Разница, не знаю как это звучит по-русски, в сервисе когда все внутри или только половина, тоже в зависимости от ваших желаний. Если вы любите гулять путешествовать, валятся на далеком пляже и не хотите быть привязанным в течении дня к отелю, то вам вполне хватит половинного варианта. Однако любители выпить и хорошо закусить и те кто ни хочет задумываться о ценах в баре и прочее, выбирайте полный пансион. Разница в цене небольшая, а счастья от свободного пива, вина или кока-колы ощутимо больше. Другое дело, а надо вам это излишество. В отеле постоянно предлагают дополнительные возможности потратить свои кровные. Это либо сходить в турецкую баню, где тебя помоют, отмассажируют и т.д. Мне эта баня совсем не понравилась. Сидишь в мокром красивом предбаннике, как идиот. Ни холодно тебе ни жарко, веников нет, пара тоже. Потом здоровый волосатый мужик кладет тебя на слегка горячий камень и трет мочалкой по всем местам. Нет, лучше русской бани с веничком, так чтобы кожа облазила не бывает. Еще можно заказать поездку вглубь страны, посмотреть Памуккале,Трою или Сиде. В принципе это все очень познавательно и интересно, однако на мной взгляд злоупотреблять этим не стоит. Времени на купание загорание не так много, а все эти поездки требуют определенных усилий и главное дорога обычно скучна и быстро надоедает. Очень интересный вопрос, когда ехать в Турцию. У меня наверное свое, субъективное мнение, и многие со мной не согласятся. Однако я предпочитаю ездить на юг весной, когда в северной Европе сырая зима, похожая на длинную дождливую осень. В это время на Мальорке или в Турции самая приятная пора. Солнце не палит беспощадно и не доводит воду до температуры кипения, однако его вполне достаточно чтобы сгореть, что и случается со мной постоянно. Вода в средиземном море достаточно теплая, чтобы купаться. Если не верите посмотрите наши фотографии. В крайнем случае, есть бассейны. Туристов очень мало и толкотни на пляже, и в отеле не наблюдается. Короче, я не вижу смысла ехать на юг летом, когда и на севере не холодно, а наоборот гораздо приятнее чем в этой "скороварке". Еще немного личных впечатлений. Турки очень гостеприимны, даже чересчур. Они достают порой на улицах, или в отеле предлагая разные методы потратить ваши тугрики. Но не спешите делать покупки у первого встречного. И если у вас нет миллиона в кармане, то обязательно торгуйтесь, почти всегда продавец предлагает свой товар за цену в 5-10 раз выше той за которую он готов его продать. Рестораны и бары в городах и поселках как я заметил, если и отличаются от вашей отельской столовой, то в худшую сторону. Питание в Турции это вообще отдельная тема. Такого разнообразного и вкусного меню мы еще не встречали ни в одной стране. Трудности в общении почти не бывает. Персонал отеля и торговцы на улице, почти всегда говорят на английском. Кроме того многие знают немецкий почти в совершенстве. На великом и могучем чаще всего говорят пару слов типа "привет" "покупай" "давай-давай". Английский язык, как ни крути давно уже стал универсальным, и если вы не знакомы с ним мой совет выучить пару предложений. Кроме того, неплохо знать несколько слов на турецком языке, местное население очень довольно когда иностранцы говорят на их родном языке.

Небольшой разговорник:

Мерхаба или Мераба Сэлям - Здравствуйте! Привет!
Насыл Сыныз - Как поживаете? Как себя чувствуете?
Насыл сын - Как поживаешь? Как ты?
Тещекюр эдэрим, ийим - Спасибо, хорошо (здоров)
Нэ вар нэ йок - Как дела,что нового?
Ийи, фена деиль - Неплохо
Йени бир щей деиль - Всё то же, ничего нового
Эвет - Да
Хайыр - Нет
Йок - Отсутствует (нет)
Гюнайдын - Доброе утро!
Ийакшамлар - Добрый вечер
Тамам - О кей!
Аффедерсиниз - Извините
Бир щей деиль - Пустяки! О чем речь!
Лютфен - Пожалуйста (если просите что-то для себя)
Буйрун - Пожалуйста (если что-то от себя предлагаете)
Тешекюр - Спасибо

Ну вот собственно и все. Можно еще долго рассказывать и давать советы, несомненно очень много информации можно найти в интернете например тут
Успехов и интересных путешествий!

Образовательные ресурсы Интернета школьникам

Хороший сайт по вопросам образования. Изучения языков и биологии, химии и других школьных и не очень предметов. Вот что пишут сами создатели: Экзаменационные билеты, вопросы, варианты ответов по всем предметам школьной программы. Различные учебные пособия по многим предметам (постоянно пополняется). Тематические ссылки на сайты и конкретные учебные материалы, размещенные на них.

Оригинальные материалы для для изучающих английский язык - грамматика, правила чтения и произношения, статистика встречаемости слов, фразовых и неправильных глаголов с примерами их употребления. Подробнее - "О проекте".